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中铁一院四项目获2016-2017年度国家优质工程奖
2021-07-07 [19213]
本文摘要:最近入选的中国施工企业管理协会2016-2017年度国家优质工程奖中,中铁一院调查设计的哈尔滨客运专线电力、电气化工程、兰新高速铁路哈密立交特桥、兰新高速铁路(新疆段)达坂城湿地特桥、乌鲁木齐汽车检查库和横跨工程等4个项目名列前茅。

最近入选的中国施工企业管理协会2016-2017年度国家优质工程奖中,中铁一院调查设计的哈尔滨客运专线电力、电气化工程、兰新高速铁路哈密立交特桥、兰新高速铁路(新疆段)达坂城湿地特桥、乌鲁木齐汽车检查库和横跨工程等4个项目名列前茅。近年来,中铁一院继承了精品、人品一起的企业价值观,以技术继承经营、服务扩大市场的经营理念,大力调查设计各环节的设计、技术服务,调查设计实力越来越强,社会知名度和荣誉度大幅提高。这四个项目的获奖也反映了中铁一院在弘扬执着卓越,铸造经典的国优精神过程中的不懈努力。哈大客研究从北到黑龙江省哈尔滨市,从南到辽宁省大连市,线路贯穿东北三省,全长903.94公里。

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其中,我院调查设计的沈阳至哈尔滨段全长479.8公里,是国家十一五计划的重点工程。在调查设计过程中,中铁一院针对沿线冰雪灾害的特点,在国内首次使用机车供电系统接触网大电流融冰技术,在冰地区变电站设置接触网,积极应对冰雪灾害,避免接触网频繁发生冰冻现象,大大提高了高寒地区机车供电系统的可靠性。

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兰新高速铁路是新疆国内建设的第一条通过戈壁、大风地区的高速铁路,哈密立交特桥是重点控制性工程,设计以桥开通的方式通过绿洲和城市,桥长19.297公里,桥总共穿过593孔,是兰新高速铁路新疆段最长的桥。达坂城湿地特桥全长5.628公里,主桥使用一连成(63.4136塔63.4)米连续梁-拱形人组体系结构横跨吐乌大高速公路,是国内大风地区建设的仅次于跨度的拱形人组结构,拱形肋整体位移距国内最长,首次在高铁桥应用于挡风结构。乌鲁木齐汽车运用所是乌鲁木齐枢纽乃至新疆自治区唯一的汽车组运用检查基地,现分担兰新高铁乌枢纽列入汽车组的整备、保管、一至二级修理和临建作业。中铁一院在设计中以建设专业化、现代化的汽车运用为目标,全面重视系统性、先进性的设计理念,总平面采用二级场横列式配置,设施技术装备自动化、智能化、信息网络化,保证检修技术流畅,检修技术先进。

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